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BATERÍA DE LITIO RK+Energy 12V. 16Ah. CON CARGADOR

BATERÍA DE LITIO RK+Energy 12V. 16Ah. CON CARGADOR

Ref.: RK12V 16Ah
Fabricante: RK
Precio (I.V.A. Incluido): 280.00 200.00
Cantidad:
(200.00 €)
Ok

Bateria de Litio RK+Energy LiFePO4 12V., 16Ah.

LA BATERÍA DE LITIO RK+Energy, esta diseñada para usarla con cualquier tipo de carro de golf

LA BATERÍA INCLUYE UN CABLE CON TOMA A LA BATERIA Y TERMINAL ANDERSON.,

La batería se carga por un lateral, la descarga de la batería se produce por el frente, IMPORTANTE: NUNCA CARGAR POR EL FRENTE LA BATERÍA.

LA ULTIMA TECNOLOGIA EN BATERÍAS DE LITIO LiFePO4 SIN EFECTO MEMORIA, DURAN HASTA 5 VECES MAS QUE LAS CLASICAS BATERÍAS DE GEL.


¡Con su peso de tan solo 2,2 kgs, la batería de litio RK+Energy, es 75% más lígera que su batería tradicional.

La garantía del Kit para el cargador 6 meses y la batería es de 2 años.

Se carga en tan solo 5 horas.
 
EL PRECIO DEL KIT INCLUYE: LA BATERÍA DE LITIO RK+Energy, FUNDA DE NEOPRENO, CARGADOR ELECTRONICO Y CABLE ANDERSÓN.

LA BATERÍA ESTE PREPARADA PARA ADAPTARLE LOS CABLES HABITUALES DE OTRAS BATERÍAS.

12V - 16AH - 2,2Kg.

175mm x 130mm x 85mm.

 Descripción del producto

Batería para carritos de golf, con litio hierro fosfato, reemplaza su batería estándar de plomo 12V / 24Ah., 25Ah., o 26Ah.
- Tecnología: litio hierro fosfato con elementos cilíndrico.
- Número de ciclos: hasta 2000.
- Tiempo de recarga: 5 horas.

Basada en la tecnología litio-ión, la tecnología de Litio Hierro Fosfato (LiFePO4) ofrece numerosas ventajas con respecto al litio-ión y al plomo:
- Tecnología segura: la batería no puede arder o explotar en caso de sobrecarga
- Más de 2000 ciclos de descarga. Una batería acido-plomo solo dura 500 ciclos
- Auto-descarga muy débil
- Puede ser utilizada con cualquier orientación
- Puede ser cargada rápidamente: 90% de su capacidad total en 15 minutos
- Gran estabilidad térmica: hasta 70ºC


Se recomienda: Cuando este totalmente cargada la batería recomendamos desconectar el cargador, para un uso optimo de su batería y llegar al mayor numero de ciclos de carga, no dejar siempre en carga. 

 

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